Nachdem er seinen Vorsprung in der Meisterschaft bei der vorherigen Runde in Most ausgebaut hatte, reisten Dirk Geiger⁠ und das TEAM APRECO⁠ mit der festen Entschlossenheit nach Oschersleben, ihre Siegesserie fortzusetzen. Das Wochenende begann genau wie geplant: Geiger setzte auf der Yamaha R9⁠ erneut die Benchmark.

Ein vorsorglicher Motorwechsel nach SSP-Rennen 1 machte das zweite Rennen am Sonntag jedoch letztlich zu einer Schadensbegrenzungsübung im Kampf um die Meisterschaft.

Pole Position nach anspruchsvollem Qualifying

Wechselhafte Wetterbedingungen schränkten Geigers Streckenzeit im ersten Qualifying ein, sodass das Team kaum Gelegenheit hatte, am Setup des Motorrads zu arbeiten. Alles lief auf das Q2 hinaus, in dem der Titelkandidat eine beeindruckende Runde von 1:26.549 hinlegte und sich die Pole Position mit mehr als sieben Zehntelsekunden Vorsprung vor Daniel Blin sicherte.

„Das Wochenende lief eigentlich sehr gut. Wir haben stark angefangen und uns immer weiter gesteigert. Das Qualifying war etwas unglücklich, weil wir im Q1 wegen der nassen Bedingungen nicht wirklich etwas testen konnten, aber im Q2 ist uns eine richtig gute Runde gelungen.“

Perfekte Umsetzung bringt weiteren Sieg in SSP-Rennen 1

Von der Pole Position aus erwischte Geiger einen perfekten Start und kontrollierte das Rennen sofort von der Spitze aus. Er gab konstant das Tempo vor und überquerte die Ziellinie 1,946 Sekunden vor seinem Teamkollegen Lennox Lehmann⁠, während er mit einer Zeit von 1:26.857 auch die schnellste Rennrunde fuhr. Das Ergebnis bedeutete einen weiteren dominanten Doppelsieg für das TEAM APRECO⁠ und stärkte Geigers Titelambitionen weiter.

„Ich hatte einen perfekten Start und konnte in den ersten Runden richtig Druck machen. Danach konnte ich das Tempo kontrollieren und das Rennen verwalten.“

Vorsorglicher Motorwechsel führt zu Boxengassen-Strafe

Nach SSP-Rennen 1 meldete Geiger in den letzten Runden einen leichten Leistungsverlust und zusätzliche Vibrationen. Die Datenanalyse bestätigte später das ungewöhnliche Verhalten, die genaue Ursache konnte jedoch nicht ermittelt werden, ohne den versiegelten Motor zu öffnen.

Obwohl das Team zuversichtlich war, dass der Motor das Wochenende wahrscheinlich hätte beenden können, wollte das TEAM APRECO⁠ kein Risiko eingehen. Vorsorglich wurde der zweite Motor vor dem zweiten Rennen am Sonntag durch Geigers dritten Motor der Saison ersetzt.

Nach dem EURO MOTO Supersport-Reglement führt der Einsatz eines dritten Motors automatisch zu einem obligatorischen Start aus der Boxengasse. Folglich musste Geiger das SSP-Rennen 2 in Oschersleben aus der Boxengasse starten und wird auch das SSP-Rennen 1 in Assen aus der Boxengasse in Angriff nehmen müssen.

„Sicherheit geht vor. Wir wollten kein unnötiges Risiko eingehen. Obwohl wir zuversichtlich waren, dass Dirk das zweite Rennen mit dem zweiten Motor hätte beenden können, war der Austausch die richtige Entscheidung“, erklärte das Team in einer offiziellen Stellungnahme.

Starke Aufholjagd begrenzt den Schaden in der Meisterschaft

Nach dem Motorwechsel in der Nacht stellte sich Geiger für das zweite Rennen am Sonntag in der Boxengasse auf. Obwohl das Team das Motorrad optimal vorbereitet hatte, lag er durch die obligatorische Strafe bereits vor der ersten Kurve mehrere Sekunden hinter dem Feld zurück, was das Rennen von Anfang an zu einer Aufholjagd machte.

Dennoch begann der Deutsche sofort, sich durch das Feld zu pflügen. Mit einer schnellsten Rennrunde von 1:26.963, die nur etwas mehr als zwei Zehntel langsamer war als das Siegestempo von Daniel Blin, kämpfte sich Geiger auf den vierten Platz vor und begrenzte trotz der schwierigen Umstände den Schaden in der Meisterschaftswertung.

„Durch den Start aus der Boxengasse war ich meilenweit hinter den anderen, also habe ich mich einfach darauf konzentriert, sie einen nach dem anderen einzuholen und mich durch das Feld nach vorne zu arbeiten. Mit meinem Tempo bin ich nicht ganz zufrieden, vor allem im ersten Teil des Rennens, aber gegen Ende fühlte es sich viel besser an. Am Ende haben wir das Maximum aus der Situation herausgeholt. Ein riesiges Dankeschön an das gesamte Team, das das Motorrad wieder startklar gemacht hat.“

Meisterschaftskampf so eng wie nie zuvor

Trotz des Sieges im SSP-Rennen 1 erwies sich der obligatorische Start aus der Boxengasse im zweiten Rennen als kostspielig im Titelkampf. Geiger verlässt Oschersleben als Zweiter der EURO MOTO Supersport-Wertung mit 143 Punkten, nur einen Punkt hinter dem Meisterschaftsführenden Daniel Blin.

Da auf ihn im SSP-Rennen 1 in Assen ein weiterer obligatorischer Start aus der Boxengasse wartet, bleibt die Meisterschaft vor der nächsten Runde völlig offen!

Fotos von Damon Teerink