Na het uitbreiden van zijn voorsprong in het kampioenschap tijdens de vorige ronde in Most, kwamen Dirk Geiger⁠ en TEAM APRECO⁠ aan in Oschersleben met de vastberadenheid om hun winnende momentum vast te houden. Het weekend begon exact volgens plan, waarbij Geiger wederom de benchmark neerzette op de Yamaha R9⁠.

Een voorzorgsmaatregel in de vorm van een motorwissel na SSP Race 1 veranderde de tweede race op zondag echter in schadebeperking in de strijd om de titel.

Pole position na uitdagende kwalificatie

Wisselende weersomstandigheden beperkten de track time van Geiger tijdens de eerste kwalificatiesessie, waardoor het team weinig gelegenheid had om aan de bike setup te werken. Alles kwam aan op Q2, waarin de titelkandidaat een indrukwekkende rondetijd van 1:26.549 klokte om de pole position op te eisen met meer dan zeven tienden van een seconde voorsprong op Daniel Blin.

“Het weekend verliep eigenlijk erg goed. We begonnen sterk en bleven kleine verbeteringen vinden. De kwalificatie was wat ongelukkig omdat we in Q1 door de natte omstandigheden niet echt iets konden testen, maar in Q2 wisten we een hele goede ronde neer te zetten.”

Perfecte uitvoering levert opnieuw overwinning op in SSP Race 1

Geiger startte vanaf pole position, kende een perfecte start en controleerde de race direct vanaf de leiding. Door constant het tempo te bepalen, passeerde hij de finish met een voorsprong van 1.946 seconden op teamgenoot Lennox Lehmann⁠, terwijl hij met een 1:26.857 ook de snelste raceronde noteerde. Dit resultaat betekende wederom een dominante dubbelzege voor TEAM APRECO⁠ en versterkte de titelstrijd van Geiger verder.

“Ik had een perfecte start en kon tijdens de openingsronden echt pushen. Daarna kon ik het tempo managen en de race controleren.”

Motorwissel uit voorzorg leidt tot penalty en start vanuit de pitlane

Na afloop van SSP Race 1 maakte Geiger melding van een licht vermogensverlies en extra vibraties tijdens de slotronden. Analyse van de data bevestigde later dit ongebruikelijke gedrag, maar de exacte oorzaak kon niet worden vastgesteld zonder de verzegelde motor te openen.

 Hoewel het team er vertrouwen in had dat de motor het weekend waarschijnlijk had kunnen volmaken, nam TEAM APRECO⁠ geen enkel risico. Uit voorzorg werd de tweede motor voor de tweede race op zondag vervangen door de derde motor van het seizoen voor Geiger.

“Veiligheid staat voorop. We wilden geen enkel onnodig risico nemen. Hoewel we er vertrouwen in hadden dat Dirk Race 2 met de tweede motor had kunnen uitrijden, was het vervangen ervan de juiste beslissing,” legde het team uit in een officiële verklaring.

Sterke inhaalrace beperkt de schade in het kampioenschap

Na de motorwissel gedurende de nacht nam Geiger voor de tweede race op zondag plaats in de pitlane. Hoewel het team de motor volledig gereed had, zorgde de verplichte penalty ervoor dat hij al enkele seconden achterlag op het veld voordat hij bocht 1 bereikte, wat de race vanaf het allereerste begin veranderde in een inhaalrace.

Desondanks begon de Duitser direct aan een opmars door het veld. Met een snelste raceronde van 1:26.963, slechts iets meer dan twee tienden langzamer dan het winnende tempo van Daniel Blin, knocht Geiger zich terug naar de vierde plaats en beperkte zo de schade in de stand om het kampioenschap ondanks de moeilijke omstandigheden.

“Starten vanuit de pitlane betekende dat ik mijlenver achter de anderen lag, dus ik concentreerde me er gewoon op om ze een voor een in te halen en me een weg door het veld te banen. Ik ben niet helemaal tevreden met mijn tempo, vooral in het eerste deel van de race, maar tegen het einde voelde het veel beter. Uiteindelijk hebben we het maximale uit de situatie gehaald. Enorm bedankt aan het hele team om de motor weer rijklaar te maken.”

Titelstrijd spannender dan ooit

Ondanks de overwinning in SSP Race 1 bleek de verplichte start vanuit de pitlane in de tweede race een dure factor in de titelstrijd. Geiger verlaat Oschersleben als tweede in de tussenstand van de EURO MOTO Supersport met 143 punten, slechts één punt achter kampioenschapsleider Daniel Blin.

Met nog één verplichte start vanuit de pitlane in het vooruitzicht voor SSP Race 1 in Assen, blijft het kampioenschap voorafgaand aan de volgende ronde volledig open!