Max Stauffer⁠ heeft zijn EURO MOTO Supersport-seizoen 2026 afgesloten op Hockenheim, waarmee een einde kwam aan zijn eerste drie raceweekenden op de Yamaha R9⁠.

Na zijn overstap halverwege het seizoen van de Yamaha R7 Sportbike naar de R9 stonden de laatste rondes van 2026 vooral in het teken van het wennen aan de aanzienlijk andere Supersport-machine en het verzamelen van waardevolle data voor de toekomst. Op Hockenheim bleef Stauffer echter kampen met een probleem dat zijn gevoel op de R9 tijdens de voorgaande rondes al negatief had beïnvloed.

Meer track time onder perfecte omstandigheden in Hockenheim

In tegenstelling tot teamgenoot Dirk Geiger⁠ gebruikte Stauffer de koudere Q1-sessie om extra meters te maken op de R9, voordat hij later op de dag terugkeerde voor Q2.

Na de vrije trainingen op vrijdag stond Stauffer twaalfde in het gecombineerde klassement met een snelste rondetijd van 1:29.589.

De Australiër verbeterde zich aanzienlijk tijdens de kwalificatie en noteerde een 1:28.633, waarmee hij de tiende startplaats op de grid veiligstelde voor de laatste twee races van het seizoen.

Race 1: zoektocht naar oplossingen duurt voort

Vanaf de tiende positie begon Stauffer aan Race 1 met de hoop de progressie uit één snelle ronde te kunnen vertalen naar een sterker racetempo.

De problemen met de motor bleven echter ook over de volledige raceafstand aanwezig. Ondanks dat hij het hele weekend samen met zijn crew had gewerkt aan een oplossing, slaagde Stauffer er niet in het gewenste gevoel op de Yamaha R9⁠ te vinden.

Hij finishte de openingsrace als twaalfde en pakte daarmee vier punten voor het kampioenschap.

“De problemen hielden hier op Hockenheim aan. Het is frustrerend voor mij, omdat we de setup-problemen die ik eigenlijk al de hele tijd met deze motor heb, niet konden oplossen. In de ene situatie voelt de motor heel goed, maar als we dan hier komen, worstelen we direct. Dat was absoluut frustrerend.”

Race 2: moeilijke seizoensafsluiting

Zondag bood een laatste kans om vooruitgang te boeken voordat Stauffers 2026-campagne ten einde kwam.

De onderliggende problemen bleven echter aanwezig en verhinderden dat hij het potentieel kon laten zien waarop hij tijdens de seizoensfinale had gehoopt.

Stauffer eindigde Race 2 als dertiende, waarmee zijn korte EURO MOTO Supersport-campagne met de Yamaha R9⁠ ten einde kwam.

Ondanks de teleurstellende afsluiting leverden de drie raceweekenden waardevolle data en ervaring op met de R9, na zijn overstap halverwege het seizoen van de Yamaha R7 Sportbike.

Eerste hoofdstuk op de R9 voltooid

Voor Stauffer waren de resultaten op Hockenheim niet de manier waarop hij het seizoen had willen afsluiten. Desondanks boden zijn eerste drie evenementen in de Supersport-klasse hem de kans om een compleet andere motorfiets beter te leren begrijpen en de gebieden te identificeren waar tijdens de tests nog aan gewerkt moet worden.

Gedurende het proces benadrukte Stauffer de steun die hij ontving van Team APRECO⁠ en Yamaha Germany.

“Veel dank aan het team en Yamaha Duitsland voor al hun inspanningen. We hebben ons best gedaan, maar helaas sluiten we het seizoen ontevreden af. Ik blijf echter hard werken.”

De zwart-wit geblokte vlag op Hockenheim sluit daarmee Stauffers eerste hoofdstuk met de Yamaha R9⁠ af: een periode die in het teken stond van leren, aanpassen en begrijpen waar de volgende stappen in de ontwikkeling moeten worden gezet.