De Nürburgring markeerde pas het tweede EURO MOTO Supersport-evenement voor Max Stauffer op de Yamaha R9 na zijn overstap van de Yamaha R7 Sportbike.

Dankzij een extra testdag op donderdag kreeg Stauffer waardevolle extra track time om te blijven wennen aan de Supersport-machine. De progressie werd gedurende het weekend steeds zichtbaarder, wat resulteerde in een achtste plaats op de grid en puntenfinishes in beide races.

Waardevolle track time op de R9

Met slechts één eerder raceweekend op de Yamaha R9 achter de rug, blijft elke ronde een belangrijk onderdeel van Stauffers aanpassingsproces aan de nieuwe categorie.

De extra test op donderdag bood de mogelijkheid om met de setup te experimenteren voordat de officiële EURO MOTO-sessies begonnen.

Gedurende donderdag en vrijdag voerden Stauffer en zijn crew talloze wijzigingen door aan de R9 en vonden geleidelijk een betere richting.

In het gecombineerde klassement van de vrije trainingen eindigde Stauffer als achtste met een 1:28.509, op 1.869 seconden van de snelste tijd van Dirk Geiger.

“We hebben dit weekend veel progressie geboekt en de motor aanzienlijk verbeterd. We hebben veel aan de motor veranderd en in de kwalificatie stonden we tot nu toe veruit het dichtst bij pole. De stappen waren absoluut niet verkeerd.”

Gat verkleinen in de kwalificatie

De Q1 op zaterdagochtend werd beïnvloed door een natte baan, waardoor de beslissende kwalificatietijden pas werden genoteerd toen de omstandigheden verbeterden.

Stauffer zette in vergelijking met vrijdag opnieuw een grote stap voorwaarts, verbeterde zich naar een 1:27.440 en stelde de achtste positie op de grid veilig.

Belangrijker nog was dat het gat naar pole was verkleind tot slechts 1.204 seconden. Voor pas zijn tweede weekend op de Yamaha R9 was dit opnieuw een bemoedigend teken van de gemaakte progressie.

Race 1: eerste punten van het Nürburgring-weekend

Startend vanaf de achtste plaats stond Stauffer voor zijn volgende uitdaging: de verbeterde snelheid over één ronde omzetten in een constant racetempo.

Hij sloot Race 1 af op de negende plaats en passeerde de finish op 28.629 seconden van racewinnaar Geiger. Zijn snelste rondetijd was een 1:28.098.

P9 leverde Stauffer acht kampioenschapspunten op en zorgde voor opnieuw een volledige raceafstand aan waardevolle ervaring op de R9.

Tegelijkertijd legde de race de nadruk op het volgende verbeterpunt voor Stauffer en zijn crew.

“De races zijn iets waar we nog wat aan moeten werken. Maar ik denk dat we nu een richting hebben die we kunnen inslaan voor Hockenheim.”

Race 2: opnieuw een top-tien finish

Stauffer keerde op zondag terug met het doel voort te bouwen op de ervaring die hij in de openingsrace had opgedaan.

Hij finishte de tweede race als tiende, op 26.429 seconden van Geiger, die zijn dubbelzege op de Nürburgring veiligstelde.

Stauffers snelste rondetijd van 1:27.854 was eveneens een verbetering ten opzichte van Race 1, terwijl P10 nog eens zeven kampioenschapspunten opleverde.

Met P9 en P10 sloot Stauffer zijn tweede EURO MOTO-weekend op de R9 af met twee top-tien finishes en 15 kampioenschapspunten.

Progressie houdt aan in aanloop naar Hockenheim

Hoewel de pure resultaten in deze fase slechts een deel van het verhaal vertellen, liet de Nürburgring een duidelijke stijgende lijn zien voor Max Stauffer.

Van een 1:28.509 in de vrije trainingen verbeterde hij zich met meer dan een seconde naar een 1:27.440 in de kwalificatie en verkleinde hij zijn achterstand op de pole tot 1.204 seconden. Beide races boden vervolgens extra ervaring met de R9 over een volledige raceafstand.

“Vanaf nu moeten we gewoon zo hard mogelijk blijven werken om zo goed mogelijk te presteren.”

Na zijn overstap van de Yamaha R7 Sportbike naar de Yamaha R9 heeft Stauffer nu twee EURO MOTO Supersport-weekenden op de nieuwe machine voltooid. Met opnieuw 15 verzamelde punten op de Nürburgring en een duidelijkere richting met de setup, verschuift de focus nu naar het zetten van de volgende stap tijdens de seizoensfinale in Hockenheim.